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烟溪镇的高铁站于今年七月初通车，小镇青年米多还是第一次去烟溪站。
烟溪站由三层地下车站和路面两层建筑组成，站前广场的南面是出站口和社会车辆暂时停留点。
乐怀桐买了上午八点半的车票，准时抵达烟溪站的时间是九点二十分。
从米多家开车到烟溪站需要十五分钟，当乐怀桐坐上列车给米多发信息说出发时，米多早已来到南广场的出站口。
出于对专业的敏感，小伙子在等待时也不闲着，仔细打量起烟溪站的整体设计。
烟溪站的建筑设计匠心独运：地面的建筑外形采用仿古典园林亭臺楼阁的设计，因地制宜，依托烟溪镇天然的山、水和稻田，把现代化的月臺和大堂，合理地嵌入了风景里。
远远望去，仿佛一副浑然而成的山水画。
车站顶部是透明的玻璃天幕，以12座圆形巨柱支撑，巧妙地搭成一个大型通透的天井空间，极大地引入了天然光源，也可供往来的人们观赏日出和日落的景致。
而车站的主体和旅客通道则下沈于地面，用分层设计和不同的扶手电梯分隔开人流和车流。
站前广场是一大片开放性的绿地公园，延伸连接着每一片功能分区。
对一个即将转型为以旅游为主业的小镇来说，烟溪高铁站的建成不仅是新任领导的政绩之一，发展意义也很重大。
烟溪站不仅仅是一个小型的高铁站，而是成为连接三省六市的重要交通枢纽，从此把烟溪镇拉进了一线发达城市的一小时交通圈。
譬如，以往去三羊市单程需要2个半小时车程，现在乘坐高铁把交通时间缩短到了40分钟。
意味着米多可以在家吃过早饭，乘坐高铁去学校，晚上自习到九点，再搭乘最后一班高铁回家。
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米多看看手表，已经九点十五分。他不知道为什么乐怀桐突然想来烟溪镇，隐隐感觉跟昨天电话里他听到的疲惫感有关。
乐怀桐要准备申请博士，还要应付各种出差和学术会议，压力的确很大，可要说学霸的压力有多大？米多觉得自己是平凡人，想象不出来。
小伙子认真思考了下自己目前的压力，好像除了追男朋友和写论文，就没有别的什么。肯定跟乐怀桐的压力不能比较，也无法比较。
总之，今天是乐怀桐第一次来自己的地盘，米多一定要极尽东道主的礼仪，以最高贵宾的规格来接待。
让乐怀桐开开心心地来，高高兴兴地回。
终于看到熟悉的身影出现在前方，乐怀桐今天穿着一身n家的黑色运动服，背着一个同色系的双肩包，正垂头看着手机，拇指在屏幕上灵活地跳动着。
听到手机的信息提示音响起，米多笑着按了按喇叭，缓缓发动车。
乐怀桐抬头，对上米多的视线，也颔首报以微笑。
等车停稳在他面前，他打开车门，解下双肩包，坐上副驾驶位。
乐怀桐刚坐稳，扣好安全带，米多就从中央扶手的杯架里拿出一杯冰拿铁递给他，“哥，天热，先喝点冰的解渴。”
小伙子熟练地打着方向盘，往市区方向驶去。
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